Los motores diésel son los que más duran, los coches SUV son los más seguros del mercado, hay que lavar un coche nada más comprarlo... Existen muchos mitos o ideas preconcebidas, a cada cual más tontas, sobre el mundo del automóvil y seguro que en más de una ocasión hablando con algún amigo, familiar o compañero de trabajo ha salido este tema. Pues bien, si sigues leyendo más abajo conocerás la verdad sobre muchos de ellos y te darás cuenta de lo equivocada que ha estado mucha gente.
Las personas, por norma general, solemos tener muchos prejuicios sobre multitud de temas, y si nos centramos en el mundo de los automóviles, esto se cumple. Desde luego que hay muchas cosas que se comentan que son verdad pero existen muchas otras que son falsas, porque siempre lo han sido o por una sencilla razón, y es que la tecnología ha ido avanzando hasta dejar por obsoletas aquellas teorías. Desde Rolty, nos gustaría compartir con todos vosotros algunas de esas "mentiras" que más se repiten sobre el mundo de los coches, estén o no relacionadas con su estado mecánico.
La potencia de cualquier automóvil no viene determinada por el combustible que le pongamos, depende del motor que disponga. Utilizar una gasolina con mayor octanaje no va a convertir tu vehículo en el mercedes de Lewis Hamilton.
Hay que decir que esta afirmación es correcta pero los nuevos motores de gasolina también lo son. En la actualidad, ambos motores tienen un ciclo de vida aproximado de unos 500.000 kilómetros. Durante mucho tiempo, siempre han tenido más fama de duros y baratos, los motores que funcionaban con gasoil.
Aquí depende de los kilómetros que vayamos a realizar, si vas a hacer mucho kilometraje, es la única ventaja que tiene. Por el otro lado, un coche con motor gasoil también tiene muchos problemas relacionados con la tecnología: bomba de inyección, turbo, los inyectores, etc. Son coches que envejecen peor, puesto que su motor vibra en mayor medida que uno de gasolina. Por lo tanto, no es que sea un motor mejor que el otro, todo depende de las necesidades del conductor y además ahora también hay que tener en cuenta el tema de la contaminación de los vehículos (por el tema de las restricciones en ciudades).
Antes de nada conviene recordar, que si te quedas sin gasolina en la carretera, te caerá una multa. Pero metiéndonos en el tema en cuestión, si dejas que tu coche se quede sin combustible muchos componentes internos del vehículo sufrirán (filtros, bombas, inyectores).
Una frase que seguro que habréis oído muchas veces y que para vuestra información es totalmente falsa. Cuando bajas en punto muerto el motor sigue en combustión y por el contrario, si reduces la marcha, podrás cortar la inyección con lo que provocarás una mayor seguridad y control del coche. De la otra forma, el automóvil se deja llevar por la inercia y desgasta más los frenos.
En la actualidad esto no tiene sentido alguno, ya que con las pinturas modernas no existe ningún problema, de hecho cuando compras un vehículo te lo suelen lavar por fuera antes de entregarlo por si se ha ensuciado de camino al concesionario. Hace muchos años, si que había problemas con este hecho, puesto que la laca que llevaban los coches necesitaban un plazo de tiempo para asentarse (a veces hasta 1 año).
Como todos los vehículos del mundo, cuando un coche sale del concesionario se dice que pierde un 25% del valor original, por lo tanto la compra de un automóvil no podemos considerarla como una inversión. En cambio, por ejemplo, la contratación de un informe para conocer el estado de un coche de segunda mano, sí que se puede considerar una inversión.
Cuanta más tecnología tiene un automóvil, más riesgo de avería hay aunque por otro lado la seguridad es mayor y el confort de los modelos de gama muy alta es una gran ventaja a su favor.
Los coches embargados se pueden vender o comprar ya que el proceso es totalmente legal. Si vas a comprar un coche, es necesario que pidas un informe de la matrícula actualizado, puesto que desde tráfico no se te informa hasta que finaliza todo el trámite. Si por lo que sea, al comprar el coche, este estuviese embargado, el comprador asumiría el importe que marque dicho embargo.
Los coches que algunos conocen como "todocaminos" o "SUV" (Vehículo de Utilidad Deportivo) no son más seguros que las berlinas por el hecho de ser más grande. Es cierto que estos vehículos tan grandes son bastante seguros, pero tienen muchas más opciones de volvar que una berlina. Muchos conductores piensan que al estar en un "gigante" de estos, están muy tranquilos y toman más riesgos en la carretera, lo cual suele conllevar un número mayor de accidentes en comparación con otros conductores que conducen automóviles más pequeños.
Este también es un clásico dentro de las leyendas urbanas del mundo del automóvil, y la razón por la cual pasa esto es porque los deportivos y los acabados de las marcas en sus modelos más exclusivos suelen tener siempre esta gama de color. El color rojo es un color llamativo y que como dicen los especialistas en el mundo del motor, ayuda a vender más en términos de marketing. Si consultas todo tipo de comparadores de seguros, te darás cuenta que nunca te preguntan por el color del coche que quieres asegurar.
Para vuestra información, los coches de la policía no los utilizan en la película A todo gas, en otras palabras, no están trucados. Sí que pueden apuntalar algunas mejoras para el vehículo para tareas concretas pero no van a convertirse en fórmulas 1. Lo que se intenta con estos coches es que duren mucho y consuman poco, ya que normalmente su uso, se dedica a patrullar las calles constantemente.
Existen muchos otros mitos o leyendas urbanas sobre los vehículos pero nosotros hemos considerado estos como algunos de los más repetidos en la actualidad.