Consejos para comprar un coche de segunda mano

Consejos breves a la hora de comprar un coche usado.

1. No compres coches muy por debajo de su precio. Los chollos a menudo son todo lo contrario.
2. Dentro de lo posible, busca un coche lo más fiable por referencias que puedas. Por ejemplo si viene recomendado por algún amigo, conocido o familiar.
3. Asegúrate de que el vendedor tenga un número de teléfono Español y puedas localizarlo en caso de problemas.
4. Pide siempre un informe de antecedentes para verificar: los datos de la documentación, y asegúrate de que no hay ningún problema para realizar el cambio de titular del coche.
5. No tengas prisa a la hora de realizar la compra, verifica toda la documentación tanto del coche (matrícula, Permiso de Circulación, número de bastidor, ficha técnica del vehículo) como del vendedor (DNI, CIF de empresa, etc.).
6. Evita intermediarios en la compra a menos que sean muy de fiar ya que estos solo intentarán llevarse comisión y para nada velarán por que hagas una buena compra.
7. Pide al vendedor que te facilite toda la información disponible relativo al mantenimiento y revisiones del vehículo, ITV etc. Cuanta más información tengas en tu poder sobre el coche mejor.
8. No adelantes nunca dinero. Y de darse el caso si entregas una señal al vendedor, firma un contrato formal de arras.
9. Revisa primero el coche por ti mismo y pide que lo revise un profesional antes de cerrar la compra. Sigue este consejo siempre aunque el vehículo sea de un amigo o familiar. Podría ocurrir que el mecánico o el perito detectara algún problema latente que se vaya a ver en el corto o medio plazo y que el propietario lo desconozca. Tras recibir el informe completo del estado del vehículo comprueba que no existan discrepancias entre la información facilitada por el vendedor y el informe de inspección realizado por el mecánico, sobre todo entre los kilómetros reales y los estimados por el mecánico.
10. Una vez cerrada la compra, realiza el cambio de titularidad en la DGT antes de 10 días.

Elementos del coche a revisar

A) Fíjate en los neumáticos.

A la hora de valorar el precio de un coche de segunda mano hay que tener en cuenta el estado de los neumáticos porque dependiendo del modelo el cambiarlos puede ser un dinero a tener en cuenta. Estos son los principales aspectos a tener en cuenta para valorar el estado de los neumáticos del coche usado.

• Los neumáticos de un coche de segundamano pueden tener grietas o rajas producidas por el paso del tiempo y poco uso perdiendo propiedades el neumático.
• Desgaste irregular o excesivo.
• Presión incorrecta según el fabricante.
• Fecha de fabricación.
• Profundidad en el dibujo. El dibujo de un neumático es el responsable de la evacuación del agua cuando llueve y pasamos por encima del pavimento mojado.
• Flancos de neumático deformados.

B) Estado del tubo de escape.

Para evitar una reparación costosa tras la compra de tu coche de segunda mano conviene revisar lo siguiente:

• Presencia de rajas o grietas.
•  Emisión excesiva de humos por errores en la mezcla de combustible.

C) Paragolpes delantero y trasero.

No solo por estética conviene revisar el estado de los paragolpes tanto trasero como delantero para encontrar posibles daños. Por ello revisaremos lo siguiente:

• Buscaremos saber si se trata o no de una pieza original.
• Hay que comprobar que puedan estar mal fijados o descolgados.
• ¿Tiene rozaduras o arañazos?
• Evidencias de antiguas reparaciones con pintura.
• Roturas o falta de material.

D) Carrocería.

Nos fijaremos en los siguientes aspectos:

• Fisuras y arañazos grandes que atraviesen la pintura y puedan dejar al descubierto la chapa.
• Cambios en la tonalidad o en la textura de la pintura, marcas de posibles golpes.
• Estado de las juntas de goma.
• Indicios de corrosión en la chapa.
• Abolladuras mayores de cinco centímetros.

E) Interior del coche.

• Comprobar el correcto funcionamiento de los cinturones de seguridad.
• Rotos en alguna parte de los cinturones.
• Anclajes de los cinturones en mal estado.
• Manchas en la tapicería o quemaduras.

F) Dirección del vehículo.

La dirección del vehículo es una parte esencial a tener en cuenta a la hora de la compra de un coche usado, deberíamos tener en cuenta lo siguiente:

• Fijación incorrecta del volante.
• Bloqueo del giro del volante en algún punto.
• Paralelo incorrecto, el coche tiende a girar hacia la izquierda o la derecha en una recta.
• Ruidos de la dirección mecánica y asistida.
• Existe una holgura o dureza excesiva.

G) Pérdida de líquidos.

La falta de estanqueidad de los circuitos es uno de los problemas más habituales y más peligrosos para la salud de un coche. Las fugas y manchas de líquido pueden tener su origen en:

• Sistema de refrigeración del motor.
• Circuito del sistema de frenos.
• Circuito del aire acondicionado.

H) Los frenos.

A la hora de decidirnos con la compra de un coche de segunda mano hay que fijarse en que no ocurra lo siguiente:

• El coche tiene un hundimiento excesivo del pedal de freno.
• Poca tensión del freno de mano.
• Se escuchen ruidos en el frenado.

I) El motor.

Los síntomas más evidentes de problemas en un motor de un coche usado son los siguientes:

• Ralentí irregular.
• Paradas.
• Ruidos anormales en el vano motor.

J) Luces del coche.

Conviene revisar el buen estado de los intermitentes, faros y el resto de luces de un vehículo. Son un elemento de seguridad imprescindible y en muchas ocasiones su reparación puede ser costosa. Los aspectos a revisar son los siguientes:

• Si los dispositivos son homologados (por ejemlo: xenón)
• Si presentan fisuras e impactos.
• Roturas en las tulipas de protección que pueden afectar a la proyección del haz de luz.
• Son todo piezas originales y no recambios de mala calidad.

K) La suspensión del coche

¿En qué tenemos que fijarnos para saber si la suspensión está dañada?

• Un balanceo excesivo.
• Sonidos metálicos anormales.
• Un desnivel grande de la carrocería.

L) Lunas, espejos y cristales del coche.

• Picaduras y/o fisuras visibles desde 1 m y mayores de 1,5 cm.
• Roturas del cristal o descolgamientos.
• Contar con los espejos reglamentarios (central y exterior izquierdo o los dos ext.)

M) Cuadro de mandos

Lo más importante es fijarnos en los kilómetros recorridos por el coche. Muchos años acompañados de pocos kilómetros es sospechoso, como mínimo calcular 10.000km por año. Tener en cuenta que modificar el cuentakilómetros de un coche no es ilegal y que es más fácil de lo que parece. Un pequeño truco es fijarse en el estado del volante frente al número de kilómetros que este tiene, a pocos kilómetros poco desgaste del mismo, si no es así huir de ese vendedor.

Parece evidente pero encender el coche y fijarnos que ninguna de las luches testigo se enciende es fundamental. Si hay algún fallo del motor detectable por la centralita debería de haber una luz encendida.