Lista de los 10 coches más robados en España

Recientemente hemos tenido acceso a los datos de un estudio elaborado por Estamos Seguros, en el cual analizaron cuáles fueron los vehículos que más robos sufrieron en España. Para poder elaborar un informe técnico con estos datos, se estudiaron los siniestros por robo declarados por los usuarios y según los números que se manejan en el estudio, se robaron 155.000 coches durante el pasado año, lo que viene a decir que cada día se roban 425 automóviles en España.

A pesar de esto, hay que comentar que el número de robos ha descendido en los últimos años como se puede observar en el siguiente gráfico:

Quizá te estés preguntado cuáles son los coches más robados y cómo lo hacen, pues bien hoy os vamos a explicar todo esto de forma breve.

LOS 10 COCHES MÁS ROBADOS EN ESPAÑA 

Antes de nada hay que aclarar, que el hecho de que aparezcan en este listado, no quiere decir que sean los más fáciles de robar, si no que son los preferidos por los "cacos" últimamente.

Según los datos de 2015 de Estamos Seguros, los modelos que más robos han sufrido han sido los siguientes:

1. Citroen Xsara
2. Seat Ibiza
3. Volkswagen Golf
4. Seat León
5. BMW Serie 3
6. Renault Megane
7. Peugeot 206
8. Ford Focus
9. Opel Astra
10. Renault Clio

Cabe destacar que 3 de cada 5 coches robados, tienen una antigüedad superior a los 10 años, lo cual indica, que los ladrones no buscan coches nuevos siempre.

Por otro lado, según los datos de Línea Directa en 2016, los modelos más sustraidos fueron:

1. Seat León
2. Volkswagen Golf
3. BMW Serie 3
4. Seat Ibiza
5. Volkswagen Passat
6. Renault Mégane
7. Audi A4
8. Ford Escort
9. Ford Fiesta
10. Ford Focus

LOS COCHES ASIÁTICOS SON LOS QUE MENOS SE ROBAN EN ESPAÑA

Un dato curioso del estudio al que hemos tenido acceso, revela que los automóviles que menos se roban son los asiáticos (coreanos principalmente), en concreto el que se lleva el título honorífico de ser el que menos hurtos recibe es Hyundai, con su modelo i30. Este coche, tiene un 70% de probabilidades de no ser robado pero hay que tener en cuenta, que lo que ocurre es que son coches que las mafias buscan  menos (no quiere decir que su seguridad antirobo sea la mejor).

La razón principal por la cual son los vehículos menos robados los de origen asiático es que las piezas de estos son muy específicas y no son compatibles con otros modelos. Normalmente las mafias, suelen desmontar los coches para vender sus piezas, y con los de Asia surge ese problema, de ahí que sean los menos robados.

Recuerda que con el Informe Rolty, podrás comprar un coche de segunda mano con seguridad:

Los coches menos robados en España

1. Hyundai i30
2. Kia Ceed
3. Hyundai IX35
4. Honda CR-V
5. Hyundai Getz
6. Nissan Primera
7. Nissan Micra
8. Renault Scenic
9. Peugeot 308

DÓNDE SE ROBAN MÁS COCHES

El lugar de España donde más automóviles se sustraen es Madrid, y además con una diferencia amplia. Y si tenemos en cuenta dónde se producen más robos, los aparcamientos de los centros comerciales y en la calle, se llevan la palma con el 90% de los robos.

POR QUÉ SE ROBAN COCHES EN ESPAÑA Y QUÉ SE HACE CON ELLOS

Cada vez es más habitual que los especialistas en robos, dejen de utilizar el coche que han sustraido para una fuga, atraco, noche de juerga u otro motivo. Uno de los motivos principales por los que sustraen es para venderlos después o para desmontarlo en piezas.

Normalmente los robos lo suelen realizar las mafias organizadas, y por las razones que tengan en ese momento, escogen unos modelos más que otros, en otras palabras, que no actúan por impulsos. De hecho, un dato que afirma esto, es que solo el 3% de los robos se efectúa con violencia de por medio y el 97% de los otros hurtos que se dan, se hacen sin el conductor presente.

Y si te preguntas, cuál es el modus operandi de estos, en el informe se destaca el uso de escáneres de radiofrecuencia, que consiguen descifrar el código de desbloqueo del coche cuando el conductor utiliza el mando para cerrar su coche (las nuevas llaves inteligentes, sin presionar botones, hacen que este método vuelva a estas llaves más vulnerables).

Vale, y una vez que el ladrón entra en el coche, ¿cómo lo arranca? Pues suelen utilizar un aparato que conectan a la toma OBD de diagnóstico del automóvil y mediante un software programan una nueva llave. Existe también otra forma, cuyo fin es sustituir la centralita del vehículo por otra hackeada que anula el sistema de inmovilización electrónico.

Vamos que en definitiva, lo de hacer un "puente", cada vez se usa menos y es quizá una de las mayores mentiras automovilísticas en estos momentos dada la cantidad de electrónica que tienen los coches ahora.