Por qué es importante el mantenimiento del coche

¿Por qué debe programar el mantenimiento regular de su coche?

¡Acabas de comprar un coche nuevo! Pero desafortunadamente, no viene con un plan de mantenimiento. Eso significa que tendrás que cuidar personalmente de tu coche. ¿Pero por qué es importante el mantenimiento programado y qué es? Bueno, es un coche nuevo y seguro que los ingenieros que lo construyeron lo hicieron para que durara, ¿verdad? Bueno, no solo algunas piezas se desgastan con el tiempo, sino que los líquidos pierden su efectividad después de muchos cambios de temperatura y de absorber contaminantes. Cosas como los filtros de aire y de aceite se obstruyen con suciedad y el aceite pierde su viscosidad y su capacidad de absorber calor a medida que envejece y se usa. Pero no te preocupes, no todo el mantenimiento de coches es desalentador y difícil, y muchas cosas pueden ser revisadas por alguien sin conocimientos especiales sin necesidad de herramientas. Un calendario de mantenimiento del coche es inteligente y también puede ayudar a hacer que estas cosas sean más fáciles de planificar y presupuestar, mientras que una lista de verificación o calendario para el mantenimiento del coche puede ayudarte a asegurarte de no olvidar nada. En la siguiente guía, te contamos algunas de las cosas y consejos más comunes que los principiantes deben tener en cuenta al realizar el mantenimiento básico de su coche.

¿Qué es el mantenimiento básico del coche?

El mantenimiento incluye muchas cosas, pero básicamente es revisar los sistemas de tu coche, cambiar o revisar piezas y líquidos, y hacerle cuidado preventivo a tu coche para evitar problemas graves y mejorar la seguridad. Normalmente hay dos tipos: a corto plazo y a largo plazo. Pero también puede ser útil revisar regularmente algunas cosas del coche de vez en cuando. Las revisiones a corto plazo suelen ser cosas fáciles y rápidas de arreglar o cambiar, mientras que el mantenimiento a largo plazo son cosas que tienen mayor tolerancia al desgaste y solo necesitan ser arregladas o cambiadas después de mucho uso. Tanto el mantenimiento a corto como a largo plazo de tu coche pueden tener límites de tiempo o kilómetros después de los cuales deben ser atendidos para que el motor y el coche funcione al máximo. Llevar un registro de lo que has hecho y cuándo en un libro de revisiones también es útil, especialmente si vendes el coche y quieres demostrar que lo has cuidado bien.

Revisiones a corto plazo

Las cosas que requieren mucho trabajo y que tienes que hacer a medida que pasa el tiempo pueden requerir que hagas planes con anticipación y que te concedas un fin de semana para hacer el trabajo, especialmente para los principiantes. Normalmente, son cosas que solo tienes que tener en cuenta después de mucho tiempo o mucho uso. Pero algunas cosas necesitan ser revisadas regularmente porque se pueden dañar rápido. Estas revisiones a corto plazo se consideran mantenimiento preventivo.

Neumáticos: Es algo que deberías hacer cada vez que manejes tu coche, pero al menos una vez a la semana debería ser suficiente. Consulta el manual del propietario o busca una pegatina en el coche para ver a qué presión deben estar inflados los neumáticos. También debes asegurarte de que el dibujo tenga la profundidad legal, y si los neumáticos de un lado se están desgastando más que los del otro, deberías revisar la alineación. Si las ruedas delanteras, por ejemplo, se están desgastando más rápido que las traseras, puedes rotar los neumáticos. Pero esto sólo se aplica si los neumáticos delanteros y traseros son del mismo tamaño. Muchos vehículos de tracción trasera tienen neumáticos más grandes detrás que delante."

Iluminación: Aunque la mayoría de los coches modernos tienen una computadora que te avisa cuando se quema una luz o algún componente eléctrico, algunos no lo tienen. En esos casos, lo mejor es revisarlo cada quince días o así para asegurarte de que no te multan por una luz trasera estropeada o un intermitente defectuoso. Es un arreglo barato y sencillo que puedes hacer en casa fácilmente y solo necesitas herramientas básicas.

Aceite y filtros: Vaciar y cambiar el aceite debe hacerse una vez al año o cada 16.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Necesitarás un nuevo filtro de aceite junto con el nuevo aceite de motor porque no quieres que la mugre y la acumulación de miles de kilómetros sigan circulando por tu motor. Es posible que tengas que levantar el coche para esto, pero aparte de eso, es un trabajo relativamente fácil. También es un buen momento para lavar y limpiar el filtro de aire o cambiarlo si tienes un filtro de papel desechable.

Pintura: Aunque muchos piensan que el mantenimiento solo se refiere a las cosas que hacen que el coche funcione, también es importante lavar y proteger la pintura. La sal, la suciedad y los excrementos de pájaros, si no se les presta atención, pueden dañar la pintura hasta el punto de que no se pueda reparar sin un repintado. Por eso, se recomienda lavar el coche regularmente y agregar una capa protectora como cera o aplicar cerámica puede prolongar la vida de tu pintura y reducir al mínimo la cantidad de esfuerzo que tienes que hacer para limpiar tu coche.

Comprobaciones a largo plazo

Son cosas que no tienes que preocuparte todos los días, pero que normalmente requieren más esfuerzo cuando necesitan atención. Para esto necesitarás herramientas y espacio para trabajar. También es posible que tengas que hacer planes y ahorrar para ciertas cosas y tal vez hacer arreglos de transporte alternativos si no puedes pasar por ellos en un día.

Líquido de la transmisión: Aunque en el mantenimiento de un auto nuevo no suele mencionarse el líquido de transmisión, es recomendable vaciarlo y cambiarlo cada 100.000 km aproximadamente. Esto puede ayudar a asegurar cambios suaves y mantener tu transmisión en buena forma. Los autos AWD también deben tener sus transmisiones vaciadas y rellenadas con líquido después del mismo período.

Correas: Cosas como la correa serpentina, la correa de levas (si tu auto no tiene cadena y tensor), y las diversas poleas y cojinetes a las que están unidas estas correas pueden desgastarse después de mucho tiempo. Una vez más, estas cosas solo necesitan ser revisadas una vez al año o después de muchos kilómetros, alrededor de 56.000 km.

Bujías: Esto es más a mediano plazo, ya que debes cambiarlas cada dos períodos de mantenimiento. Sin embargo, el combustible de mala calidad u otros componentes defectuosos, como fugas en los inyectores, pueden provocar un exceso de combustible que queme las bujías. Cuando las bujías de tu coche no dan suficiente chispa, el exceso de combustible se vierte en lugar de quemarse, lo que reduce el rendimiento y aumenta el consumo de combustible. Si no se controla, el exceso de combustible sin quemar también puede dañar el motor.

La suspensión: es una parte importante de tu coche que se encarga de absorber los baches y evitar que sientas cada pequeña imperfección del camino. Los amortiguadores y muelles son los que se encargan de esa tarea, y con el tiempo o después de absorber muchos baches pueden llegar a cansarse y dejar de funcionar bien. A veces, se pueden volver a cargar los amortiguadores con gas, pero en general es mejor reemplazarlos en lugar de arreglarlos. Tener una suspensión en mal estado puede provocar un accidente, así que asegúrate de que tu coche no se balancea ni "flota" cuando circulas por los baches.

Comprobaciones estacionales

Si vives en un lugar con cambios bruscos en el tiempo, es importante tener una lista de chequeo de mantenimiento para el coche en invierno. Esta lista puede incluir cosas como neumáticos de invierno, aceite más fino y anticongelante, que deben cambiarse con las estaciones. También puede ser necesario cambiar los limpiaparabrisas y revisar la batería cuando el clima cambie. Esto asegura que tu coche funcione de manera segura.

Factores que afectan al programa de mantenimiento de su coche

A veces, el mantenimiento regular no es suficiente para mantener tu coche funcionando. Puede ser necesario hacer más trabajo antes de lo que se espera debido a ciertos factores. Estos factores también pueden significar que tengas que reemplazar piezas que normalmente no se cambian con tanta frecuencia.

Conducción dura: Si compites con tu coche de carretera en varios eventos o llevas tu 4x4 fuera de la carretera con regularidad, los componentes de tu vehículo estarán sometidos a una tensión mayor de lo normal. Esto significa que el aceite se estropea antes, los neumáticos se desgastan más rápido y los componentes de la suspensión fallan antes. Una revisión de las vías de mantenimiento regulares antes y después de una excursión puede ser útil para asegurarse de que no ocurra ningún daño inusual.

Recalls: A veces, tu coche relativamente nuevo puede ser retirado del mercado por el fabricante por algún defecto. Si este es el caso, la buena noticia es que el fabricante se hará cargo de las reparaciones sin coste alguno, pero también significa que puedes estar sin tu vehículo durante un período prolongado.

Mantenimiento previo deficiente: Si no compraste tu coche nuevo en el concesionario, es posible que hayas adquirido un vehículo que no ha recibido los cuidados adecuados. Esto puede causar problemas inesperados que son casi imposibles de predecir. A veces, estos problemas son grandes y caros, mientras que otras veces pueden ser pequeños y baratos de resolver.

Calendario de mantenimiento del coche por kilometraje o periodo de tiempo

Puede ser útil tener a mano un calendario de mantenimiento del coche por periodos de tiempo o kilometraje y, si el manual del propietario no incluye uno de serie, es posible que quieras crear el uno propio. La siguiente tabla es una guía aproximada de la frecuencia con la que deberías realizar el mantenimiento de tu coche o de los puntos de servicio más comunes que requieren atención. Aunque puedes utilizarla como plantilla, si conduces con mucha intensidad, estos intervalos deben reducirse para garantizar la fiabilidad. Los vehículos diésel también pueden requerir un mantenimiento más regular.

Cuadro de mantenimiento periódico del coche